संदेश

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  मंडला कला एक सुंदर और प्रेरणादायक कला शैली है जो वृत्ताकार रूपों, रंगों, और जैमित्री का समाहार करती है। इस विशेष मंडला कला में, सौंदर्यशास्त्र की अद्वितीयता और हिन्दी सांस्कृतिक विरासत का सम्मिलन है। पहले, एक केंद्रीय बिंदु से आरंभ करें, जो आपके मंडला की मध्य स्थिति को प्रतिष्ठित करेगा। फिर, विभिन्न रंगों का उपयोग करके गोलीय आकृतियाँ बनाएं, जो सजगता और सांत्वना को प्रकट करेंगी। अलग-अलग तरीके के पैटर्न, फॉर्म्स, और गहराईयाँ बनाने के लिए रेडियेटिंग लाइन्स का इस्तेमाल करें। हर श्रृंगारिक तत्व को संतुलित रूप से स्थानित करने के लिए ध्यान दें, ताकि मंडला एक समर्थ और समांतर दृष्टिकोण से देखा जा सके। अंत में, आपका उत्कृष्ट मंडला विजुअली आकर्षक होगा और इससे आपके अंदर की शांति और सकारात्मक ऊर्जा को प्रकट करेगा।

BETTENCOURT MEYERS

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 WORLD RICHEST WOMAN 

FALGU RIVER

  फल्गु नदी, जिसे फल्गु या निरंजना के नाम से भी जाना जाता है, भारत में ऐतिहासिक और धार्मिक महत्व रखती है। बिहार के गया जिले में मखदुमपुर पहाड़ियों से निकलकर यह लगभग 150 किलोमीटर तक बहती है और फतुहा के पास गंगा नदी में मिल जाती है। नदी की यात्रा बिहार के मैदानी इलाकों से होकर गुजरती है, स्थानीय भूगोल को आकार देती है और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक जीवन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। भौगोलिक दृष्टि से, फल्गु नदी उपजाऊ मैदानों से होकर बहती है, जो आसपास के क्षेत्रों की कृषि समृद्धि में योगदान करती है। इसका पानी अपने प्रवाह के साथ कृषि भूमि को बनाए रखता है, जिससे यह अपनी आजीविका के लिए खेती पर निर्भर समुदायों के लिए जीवन रेखा बन जाता है। फल्गु नदी का धार्मिक महत्व हिंदू पौराणिक कथाओं में गहराई से निहित है। ऐसा माना जाता है कि भगवान राम ने अपनी पत्नी सीता और भाई लक्ष्मण के साथ अपने वनवास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा नदी के आसपास बिताया था। फल्गु अहिल्या की कथा से जुड़ा है, जिसे शाप दिया गया था और वह पत्थर में बदल गई थी, लेकिन बाद में भगवान राम के स्पर्श से मुक्त हो गई थी। पितृ पक्ष की अवधि क...

PATNA --35 साल पहले [Part~1]]

 #परिवहन# उन 35 वर्षो में पूरी दुनिया में बहुत बदलाव हुआ तो मेरे शहर पटना ने भी बहुत बदलाव देखे।तव शहर के बीचोंबीच से गुजरने वाली रेलवे लाइन को पार करने के लिए मात्र तीन पुल धे-- गांधी सेतु,चिडैयाटाडऔर  उस समय नया नया बना राजेन्द्र नगर रेलवे पुल।कहीं भी कोई फ्लाइ ओवर नहीं था। पब्लिक परिवहन के लिए टेम्पू, रिक्शा और पटना सिटी इलाके में टमटम भी हुआ करता था। राजेन्द्र नगर पुल पर इक्का-दुक्का ही प्राइवेट वाहन चलते थे और चिड़ैया टांड़ पुल विभिन्न तरह के गाडियों से खचाखच भरा रहता था तथा हमेशा जाम की स्थिति बनी रहती थी। कंकड़ बाग के तरफ से पटना जं रेलवे स्टेशन जाना बहुत मुश्किल हो जाता था। आज जहां भव्य राजेन्द्र नगर टर्मिनल स्टेशन बना है वहां रेलवे का मालगोदाम हुआ करता था जो शिफ्ट होकर फतुहा चला गया है।उस समय पटना की सबसे गौरवशाली ट्रेन मगध एक्सप्रेस हुआ करती थी जो पटना से नयी दिल्ली जाती थी। सिटी बस का परिचालन आमतौर पर दानापुर, खगौल और हाजीपुर के लिए होता था। गांधी मैदान से पटना सिटी जाने के लिए एकमात्र सहारा टेम्पू था।तव शहर का मुख्य बस स्टैंड हार्डिंग पार्क में हुआ करता था। आज पटना...

MR ASHUTOSH PARIDA[ODIA POET]

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 साहित्य अकादमी पुरस्कार 2023--उडिया कविता

SWAPANAMAY CHAKRABORTY [BANGLA NOVELIST]

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 साहित्य अकादमी पुरस्कार 2023-- BANGLA

NEELAM SARAN GAUR [ENGLISH NOVELIST]

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 साहित्य अकादमी पुरस्कार 2023 --English